Контролните клапани могат да се използват и в тръбопроводи, които осигуряват захранване на спомагателните системи, където налягането може да се повиши, за да надвиши налягането на системата. Проверките на клапаните могат да бъдат разделени главно на клапани за люлеене (въртящи се според центъра на тежестта) и повдигащите клапани (движещи се по оста).
Функцията на този тип клапан е да позволи на средата да тече само в една посока и да предотврати потока в обратна посока. Обикновено този тип клапан работи автоматично. Под налягането на течността, която тече в една посока, се отваря клапанният диск; Когато течността тече в обратна посока, налягането на течността и самостоятелното извеждане на клапана на клапана на клапана действат на седалката на клапана, като по този начин се отрязва потока.
Сред тях контролната клапа принадлежи към този тип клапа, който включва клапани за люлеене и повдигане на клапаните. Клапанът на люлеенето има механизъм за панта и диск на клапана като врата, която почива свободно върху наклонената повърхност на седалката на клапана. За да се гарантира, че дискът на клапана може да достигне подходящото положение на повърхността на седалката на клапана всеки път, дискът на клапана е проектиран в механизма на шарнира, така че дискът на клапана да има достатъчно място за люлеене и да прави клапанния диск наистина и цялостно контакт със седалката на клапана. Дискът може да бъде направен изцяло от метал или може да бъде инкрустиран с кожа, каучук или синтетично покритие, в зависимост от изискванията за производителност. Когато клапанът за проверка на люлеенето е напълно отворен, налягането на течността е почти безпрепятствено, така че спадът на налягането през клапана е сравнително малък. Дискът на повдигащия клапан е разположен върху повърхността на уплътняващата седалка на клапана върху тялото на клапана. В допълнение към това, че дискът може да се издигне и да пада свободно, останалата част от този клапан е като стоп клапан. Налягането на течността повдига диска от уплътнителната повърхност на седалката на клапана, а средният рефлукс кара диска да падне обратно на седалката на клапана и да отреже потока. В зависимост от условията на употреба, дискът може да бъде изцяло метална структура или инкрустиран с гумена подложка или гумен пръстен върху рамката на диска. Подобно на стоп клапана, проходът за течност, преминаващ през вентила на повдигането, също е тесен, така че спадът на налягането през повдигащия клапан е по -голям от този на клапана на люлеенето, а потокът на люлеещия се клапан е по -малко ограничен. .
